Auch empfehlenswert Blaues freistehendes Regal mit zwei Ebenen, auf denen acht Kompletträder mit Felgen liegen

REIFENREGAL · FÜR KOMPLETTRÄDER & REIFEN OHNE FELGE

PROREGAL Reifenregal Tiger

BEWERTUNG 1,8

Freistehendes Regal für bis zu 8 Reifen auf 2 Ebenen mit 150 kg laut Hersteller (Titel: „Fachlast", Datenblatt: „Nutzlast") – kommt ohne Wandmontage aus, verlangt dafür Bodenfläche und eine sorgfältige Montage.

PREIS (AMAZON)

42,41 €

1,8

BEWERTUNG

Bei Amazon ansehen*

Freistehendes Reifenregal aus pulverbeschichtetem Metall (Blau) für bis zu 8 Reifen auf 2 Ebenen – keine Wandmontage, kein Bohren nötig

Herstellerangabe: Amazon-Titel nennt „150 kg Fachlast", das Datenblatt führt denselben Wert als „Max. Nutzlast" – welche Bezugsgröße (je Ebene oder gesamtes Regal) gemeint ist, benennt keine der beiden Quellen eindeutig; Aufbau per Stecksystem ohne Schrauben, laut Hersteller mit einem Gummihammer gefügt

Abmessungen: Amazon-Titel nennt 100 × 110 × 35 cm (Höhe × Breite × Tiefe), das Datenblatt dagegen 100 × 100 × 35 cm – bei der Breite ist die Quelle selbst uneins; Gewicht rund 11,2 kg

Laut Anbieter Fertigung in der EU, 5 Jahre Garantie und ISO-9001-zertifizierte Produktion

Alle 5 Merkmale ansehen →

Unsere Bewertung

TRAGLAST · 35 %

1,6Note

MONTAGE · 25 %

2,1Note

VERARBEITUNG · 20 %

1,6Note

PLATZERSPARNIS · 20 %

2,0Note

Vorteile

Eine Rezension beschreibt den Aufbau als von einer Person allein machbar und das Regal auch ohne Wandbefestigung als stabil stehend – eine französische Rezension empfiehlt dagegen, es zusätzlich an der Wand zu fixieren
Eine Rezension aus Deutschland berichtet, mit angepasster Ebenenposition acht Reifen bis 235 mm Breite auf 17-Zoll-Felgen untergebracht zu haben
Stecksystem ohne Schrauben, laut Hersteller mit einem Gummihammer gefügt – Rezensionen aus Deutschland, Frankreich und den Niederlanden beschreiben die Konstruktion nach dem Aufbau als stabil
150 kg laut Hersteller – der Amazon-Titel nennt sie „Fachlast", das Datenblatt „Max. Nutzlast"; keine Berichte über Durchbiegen oder Bruch unter Last

Nachteile

Mehrere Rezensionen, auch aus Frankreich, bemängeln eine dürftige oder zu einfache Aufbauanleitung; teils muss die Ebenenposition entgegen der Anleitung verändert werden, damit größere Reifen passen
Eine Rezension berichtet, dass die seitlichen Flächen bestimmte Radgrößen nicht zuverlässig aufrecht halten und behelfsmäßig etwas dazwischengeklemmt werden musste
Beim Zusammenstecken können sich die Halteflügelchen leicht verbiegen, wenn sie nicht vollständig durch die Öffnung geführt werden, bevor man sie festdrückt
Eine Rezension berichtet von Transportschäden (angebrochene Spanplattenecke, leicht verbogene Blechteile), die sie trotz nach eigener Aussage ordentlicher Verpackung auf den Zusteller zurückführt, nicht auf die Konstruktion; dazu eine unspezifische negative Bewertung zur Verarbeitung
Die angegebenen 8 Reifen gelten laut Rezensionen vor allem für kleinere bis mittlere Räder: Eine Rezension erreicht sie nur mit angepasster Ebenenposition, eine andere kommt bei größeren Rädern nur auf einen nutzbaren Boden statt zwei, eine dritte rät bei acht Reifen ausdrücklich zu keinen Übergrößen

Unsere Einschätzung im Detail

Das PROREGAL Reifenregal Tiger ist ein freistehendes Regal für bis zu 8 Reifen auf 2 Ebenen und kommt ohne Bohren und Dübel aus. Bei 875 Bewertungen liegt der Schnitt bei 4,3 von 5 Sternen. Der Hersteller nennt die Belastbarkeit mit 150 kg – im Amazon-Titel als „Fachlast", im Datenblatt als „Max. Nutzlast"; welche Bezugsgröße (eine Ebene oder das gesamte Regal) gemeint ist, bleibt in beiden Quellen offen.

Montage und Inbetriebnahme

Der Aufbau erfolgt per Stecksystem ohne Schrauben – laut Hersteller mit einem Gummihammer gefügt – und lässt sich laut mehreren Rezensionen von einer Person allein bewältigen. Mehrfach wird die mitgelieferte Anleitung jedoch als dürftig oder zu einfach beschrieben – eine Rezension aus Frankreich berichtet, für die Ausrichtung einzelner Teile eigens auf der Amazon-Produktseite nachschauen zu müssen. Wer breitere Reifen unterbringen will, positioniert die Ebenen laut zwei Rezensionen abweichend von der Anleitung: Eine Rezension berichtet, so acht 17-Zoll-Reifen mit bis zu 235 mm Breite untergebracht zu haben. Eine weitere Rezension warnt, dass sich die Halteflügelchen beim Zusammenstecken leicht verbiegen, wenn sie nicht vollständig durch die Öffnung geführt sind, bevor man sie mit Kraft eindrückt – und rät zu einer zweiten Person oder einer Wand zum Anlehnen während des Aufbaus.

Erfahrungen aus Nutzerberichten

Berichte über ein Durchbiegen oder Brechen unter Last liegen nicht vor; ob die vom Hersteller genannten 150 kg für eine Ebene oder das gesamte Regal gelten, bleibt zwischen Titel („Fachlast") und Datenblatt („Max. Nutzlast") uneindeutig. Eine Rezension beschreibt das Regal auch freistehend, ohne Wandbefestigung, als stabil; eine Rezension aus Frankreich empfiehlt dagegen, es zusätzlich an der Wand zu fixieren. Eine weitere Rezension berichtet, dass die seitlichen Flächen bestimmte Radgrößen nicht zuverlässig aufrecht halten und dass etwas behelfsmäßig dazwischengeklemmt werden musste. Eine Rezension berichtet von Transportschäden – eine angebrochene Spanplattenecke und leicht verbogene Blechteile – trotz nach eigener Aussage ordentlicher Verpackung; sie macht dafür den Zusteller verantwortlich, nicht die Konstruktion. Die angegebenen 8 Reifen erreichen laut mehreren Rezensionen vor allem kleinere bis mittlere Radgrößen (siehe Nachteile).

Verarbeitung und Qualität

Das Regal besteht laut Datenblatt aus pulverbeschichtetem Metall in Blau; der Hersteller nennt eine Fertigung in der EU, fünf Jahre Garantie und eine ISO-9001-zertifizierte Produktion. Rezensionen aus Deutschland, Frankreich und den Niederlanden beschreiben die Konstruktion nach dem Aufbau übereinstimmend als stabil und rigide, auch wenn das Material vor dem Zusammenbau auf eine Rezension zunächst fragil gewirkt hat. Eine Bewertung aus Italien bezeichnet das Produkt insgesamt als schwach und minderwertig, ohne das näher zu begründen.

Für wen eignet sich das Modell?

Das Regal ist auf Kompletträder wie auf einzelne Reifen ausgelegt: Es benötigt keine Felge zum Einhängen, sondern trägt bis zu 8 Reifen stehend auf 2 Ebenen – wobei diese Zahl laut Rezensionen vor allem für kleinere bis mittlere Radgrößen erreichbar ist. Dafür braucht es freie Bodenfläche von rund 100 × 35 cm bei rund 100 cm Höhe laut Datenblatt (der Amazon-Titel nennt für die Breite 110 cm) statt einer tragfähigen Wand – geeignet vor allem für alle, die nicht bohren dürfen oder wollen, aber eine feste Stellfläche in Garage oder Carport haben.

Ausstattung im Überblick

Freistehendes Reifenregal aus pulverbeschichtetem Metall (Blau) für bis zu 8 Reifen auf 2 Ebenen – keine Wandmontage, kein Bohren nötig
Herstellerangabe: Amazon-Titel nennt „150 kg Fachlast", das Datenblatt führt denselben Wert als „Max. Nutzlast" – welche Bezugsgröße (je Ebene oder gesamtes Regal) gemeint ist, benennt keine der beiden Quellen eindeutig; Aufbau per Stecksystem ohne Schrauben, laut Hersteller mit einem Gummihammer gefügt
Abmessungen: Amazon-Titel nennt 100 × 110 × 35 cm (Höhe × Breite × Tiefe), das Datenblatt dagegen 100 × 100 × 35 cm – bei der Breite ist die Quelle selbst uneins; Gewicht rund 11,2 kg
Laut Anbieter Fertigung in der EU, 5 Jahre Garantie und ISO-9001-zertifizierte Produktion
Laut Hersteller kombinierbar mit weiteren Regalen der PROREGAL-Tiger-Serie