Goodyear Reifenregal

Unsere Einschätzung im Detail

Das Goodyear Reifenregal ist ein freistehendes Regal für 4 Reifen oder Kompletträder auf 2 Ebenen und kommt ohne Bohren und Dübel aus. Der Hersteller gibt die Traglast mit bis zu 120 kg für das gesamte Regal an; eine mitgelieferte Kompletthülle schützt die eingelagerten Räder zusätzlich vor Staub und UV-Strahlung.

Montage und Inbetriebnahme

Rezensionen aus Deutschland, Belgien, Schweden und Italien beschreiben den Aufbau übereinstimmend als schnell und unkompliziert – eine deutsche Rezension nennt ihn „Kinderleicht", eine weitere berichtet, das Regal auch ohne Anleitung aufgebaut zu haben. Die Rundstahlrohre werden laut Datenblatt gesteckt und verschraubt, das nötige Werkzeug liegt bei. Berichte über Schwierigkeiten beim Aufbau selbst liegen nicht vor.

Erfahrungen aus Nutzerberichten

Zum Tragverhalten unter Last berichten mehrere Rezensionen aus unterschiedlichen Ländern von einer stabilen, „sturdy" bzw. „soliden" Konstruktion; Hinweise auf Durchbiegen oder Bruch finden sich nicht. Die Herstellerangabe von 120 kg gilt für das gesamte Regal mit seinen 2 Ebenen und nicht gesondert je Fachboden. Deutlicher als bei der Traglast fällt bei diesem Produkt eine andere Einschränkung auf: Mehrere Rezensionen aus Deutschland und Schweden berichten, dass die nutzbare Reifenbreite in der Praxis enger ausfällt als die angegebenen 250 mm – 225er Reifen passen laut einer Rezension „genau" hinein, und laut einer schwedischen Rezension passen zwei 255 mm breite Reifen nicht nebeneinander in ein Fach. Eine deutsche Rezension berichtet außerdem, dass im unteren Fach rund 3 cm an Höhe fehlen und dort nur noch kleinere Reifen (etwa 15 Zoll) Platz finden. Eine Rezension aus Belgien beschreibt die Passform für Reifen eines großen SUV mit 19-Zoll-Felgen als knapp und bemängelt, dass dieses Limit nicht in den Produktangaben stehe.

Verarbeitung und Qualität

Das Regal besteht laut Datenblatt aus pulverbeschichteten Rundstahlrohren aus legiertem Stahl, die gesteckt und zusätzlich verschraubt werden. Rezensionen aus mehreren Ländern beschreiben die Konstruktion übereinstimmend als stabil, etwa als „sturdy and lightweight" oder „solide et pratique"; auch eine italienische Rezension bezeichnet das aus einfachen Rohren zusammengesetzte Regal trotz der schlichten Bauweise als robust. Berichte über Mängel an Material oder Verarbeitung liegen in den sichtbaren Rezensionen nicht vor.

Für wen eignet sich das Modell?

Das Regal ist auf Kompletträder wie auf einzelne Reifen ausgelegt und trägt beides stehend auf 2 Ebenen. Höhenverstellbare Kunststofffüße gleichen dabei unebenen Boden aus. Geeignet ist es vor allem für kompaktere Reifengrößen um 225 mm Breite: Rezensionen nennen dafür 17 und 18 Zoll (u. a. 225/45 R17, 225/40 R18), während breitere Reifen (etwa 255 mm) oder große SUV-Räder mit 19-Zoll-Felgen laut Rezensionen an die Grenzen des Regals stoßen.

Ausstattung im Überblick

• Freistehendes Reifenregal aus pulverbeschichteten, gesteckten und verschraubten Rundstahlrohren für 4 Reifen oder Kompletträder auf 2 Ebenen – keine Wandmontage, kein Bohren nötig
• Herstellerangabe: Traglast bis zu 120 kg für das gesamte Regal mit 2 Ebenen
• Laut Datenblatt ausgelegt für Reifendurchmesser bis 66 cm und eine Reifenbreite bis 250 mm – mehrere Rezensionen berichten allerdings von spürbar engeren Grenzen in der Praxis (siehe Nachteile)
• Höhenverstellbare Kunststofffüße gleichen unebenen Boden aus und schützen den Untergrund
• Abschließende Kompletthülle im Lieferumfang schützt die eingelagerten Räder vor UV-Strahlung und Verschmutzung

Alternativen

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