bonsport Felgenbaum XL
Fahrbarer Felgenbaum für bis zu 4 Kompletträder mit einer Reifenbreite bis 295 mm, laut Hersteller bis 150 kg Traglast für die gesamte Konstruktion – laut mehreren Rezensionen leicht aufgebaut; das Stabilitätsurteil unter Last geht in den Rezensionen auseinander.
Unsere Bewertung
Vorteile
- Mehrere Rezensionen beschreiben den Aufbau als leicht und schnell, eine davon nennt ihn ausdrücklich kinderleicht und eine weitere gibt dafür wenige Minuten an
- Mehrere Rezensionen loben die Rollfunktion, mit der sich der beladene Felgenbaum in die Garage oder zum Auto schieben lässt
- Eine Rezension mit 275 mm breiten Reifen bestätigt, dass diese problemlos passen; eine weitere, die bereits ihr fünftes Exemplar dieser Bauart besitzt, bezeichnet den Felgenbaum als sehr stabil
- Eine Rezension hebt die beiliegenden Reifenmarkierer als praktische Zugabe zum Kennzeichnen der Räder hervor
Nachteile
- Mehrere Rezensionen beschreiben den Felgenbaum unter Last als leicht bis spürbar wackelig; eine davon hält zusätzlich die Rollfunktion beim Verschieben für wenig praktikabel, weil die Rollen dafür nicht stabil genug seien
- Eine Rezension bemängelt, dass sich die beiden mittleren Stangen nicht fest miteinander verbinden lassen und sich beim Abnehmen der Reifen unbeabsichtigt lösen könnten
- Eine Rezension mit 275 mm breiten Rädern beschreibt trotz insgesamt positivem Eindruck die Räderdrehgelenke als billig wirkend
- Eine einzelne, deutlich abweichende Rezension meldet eine komplett zerlegte Lieferung und einen als sehr anspruchsvoll empfundenen Aufbau – im Gegensatz zu mehreren anderen Berichten, die den Aufbau als leicht und schnell beschreiben
Unsere Einschätzung im Detail
Der bonsport Felgenbaum XL ist ein freistehender, fahrbarer Reifenständer für bis zu 4 Kompletträder mit einer Reifenbreite bis 295 mm und richtet sich damit auch an SUV- und Breitreifen, die ein kleinerer Felgenbaum nicht mehr fasst. Bei 419 Bewertungen liegt der Schnitt bei 4,2 von 5 Sternen. Der Hersteller gibt eine Traglast von 150 kg an, ohne sie nach Rad oder Achse aufzuschlüsseln – die Zahl gilt für das gesamte Gestell.
Montage und Inbetriebnahme
Mehrere Rezensionen beschreiben den Aufbau übereinstimmend als leicht und schnell, eine davon ausdrücklich als kinderleicht und eine weitere mit einer Zeitangabe von wenigen Minuten. Eine einzelne, deutlich abweichende Rezension widerspricht dem: Sie berichtet von einer komplett zerlegten Lieferung und einem Aufbau, der aus ihrer Sicht Werkstattausrüstung erfordert habe; das Gerät ging deshalb zurück.
Erfahrungen aus Nutzerberichten
Ohne eine Aufschlüsselung der 150 kg nach Rad oder Achse stützt sich die Einschätzung zur Traglast auf die Rezensionen: Mehrere beschreiben den Felgenbaum allgemein als stabil, eine davon hat bereits ihr fünftes Exemplar dieser Bauart gekauft. Andere Rezensionen widersprechen dem: Sie beschreiben die Konstruktion unter Last als leicht bis spürbar wackelig, eine davon zusätzlich mit einer nach ihrer Einschätzung wenig praktikablen Rollfunktion, weil die Rollen dafür nicht stabil genug seien. Eine weitere Rezension bemängelt, dass sich die beiden mittleren Stangen nicht fest miteinander verbinden lassen und sich beim Abnehmen der Reifen unbeabsichtigt lösen könnten.
Verarbeitung und Qualität
Der Hersteller nennt eine Stahlkonstruktion mit Kunststoff-Auflagen bei einem Eigengewicht von rund 4 kg. Eine Rezension mit 275 mm breiten Rädern beschreibt trotz insgesamt positivem Eindruck die Räderdrehgelenke als billig wirkend; eine andere Rezension lobt die beiliegenden Reifenmarkierer aus Kunststoff, weil andere Materialien laut dieser Rezension mit RDKS-Sensoren nicht verträglich seien.
Für wen eignet sich das Modell?
Der Felgenbaum ist auf Kompletträder ausgelegt, da die Räder mit montierter Felge auf den Auflagen liegen; für reine Reifen ohne Felge eignet er sich damit nicht. Mit einer zulässigen Reifenbreite bis 295 mm und Kompatibilität bis 24 Zoll richtet er sich an alle, die auch breitere oder größere Räder freistehend und ohne Bohren lagern wollen, und die Lenkrollen (4 laut Hersteller-Bulletpoint, 6 laut Herstellerbild und einer Rezension) erlauben es, ihn samt Beladung zu verschieben. Wer besonderen Wert auf einen ruhigen, wackelfreien Stand unter voller Last legt, sollte die dazu widersprüchlichen Rezensionen einkalkulieren.
Ausstattung im Überblick
- Freistehender, fahrbarer Felgenbaum für bis zu 4 Kompletträder mit einer Reifenbreite bis 295 mm, laut Hersteller passend für 16 bis 24 Zoll Felgen
- Stahlkonstruktion mit Kunststoff-Auflagen für eine felgenschonende, freischwebende Lagerung, laut Hersteller bis 150 kg Traglast für die gesamte Konstruktion
- Laut Hersteller-Bulletpoint 4 Lenkrollen mit Feststeller zum Transport in die Garage oder zum Auto – das Herstellerbild und eine Rezension nennen dagegen 6 –, arretierbar gegen ungewolltes Wegrollen
- Eigengewicht rund 4 kg bei Abmessungen von 136 × 51 × 51 cm
- Lieferung inklusive 8 Reifenmarkierern (je 2× VL, HL, VR, HR) zum Kennzeichnen von Sommer- und Winterrädern, die die Ventilkappen ersetzen
Alternativen
Wer Alternativen prüfen möchte, findet im Vergleich weitere Modelle im Direktvergleich. Besonders interessant sind:

VEVOR Reifenregal Reifenständer Garagenregal zur Wandmontage 787–1440 mm verstellbar, max. Tragkraft 181 kg

Gakago Reifenhalter Wandhalterung – 4er Felgenhalter Wand Set inkl. Schrauben & Dübel mit Montageanleitung

HEMMDAL Reifenregal für max. 12 Reifen / HxBxT 177 × 120 × 50 cm / 450 kg Tragkraft / Steckregal mit 3 Ebenen
Kurz zusammengefasst
bonsport Felgenbaum XL für Autoreifen bis 295 mm fahrbar – Felgenständer, belastbar bis 150 kg, inkl. 8 Reifen-Markierer erreicht in unserer Bewertung 2,0.
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